Aktivitäten In Connecticut: New England Air Museum

Bekannt als das größte Luftfahrtmuseum in New England, befindet sich das New England Air Museum in Windsor Lock, Connecticut. Das Museum möchte die Öffentlichkeit über die Geschichte und die Auswirkungen der Luftfahrt in Amerika aufklären. Hier können Besucher hochqualitative Exponate sehen, die die Luftfahrttechnologie demonstrieren und die Geschichten der Menschen bewahren, die wichtige Beiträge für den Bereich der Luftfahrt geleistet haben. Mit mehr als 80-Flugzeugen, Instrumenten, Triebwerken und persönlichen Erinnerungsstücken bietet das New England Air Museum einen umfassenden Überblick über die Geschichte der Luftfahrt in Amerika.

Exponate

58th Bomb Wing Memorial

Da die Notwendigkeit in der Regel die Mutter der Erfindung ist, gab es im Zweiten Weltkrieg viele Neuerungen auf dem Gebiet der Luftfahrt. Der B-29-Superfestung, die der 58-Bombenflügel im pazifischen Kriegsschauplatz einsetzt, wird im Wesentlichen die Niederlage des japanischen Imperiums bis August 1945 zugeschrieben. Die Bemühungen der tapferen Männer, die im Rahmen dieser Bemühungen die vielen gefährlichen Missionen ausführen, werden im 58th Bomb Wing Memorial des Museums gewürdigt. Besucher der Gedenkstätte können die laufende Restaurierung von Jack's Hack sehen, ein Beispiel für das Flugzeug, das dazu beigetragen hat, die Streitkräfte der Achsenmächte in WW2 zu stürzen.

Chanute-Hering Segelflugzeug Replica

Besucher, die sich für die frühen Tage der Luftfahrt interessieren, können die Nachbildung eines Chanute-Hering-Segelflugzeugs, das ursprünglich in 1896 gebaut wurde, im Museum besichtigen. Entworfen von Octave Chanute, einem Bauingenieur, wurde dieses Modell ähnlich einer Brücke entworfen, um eine angemessene Stabilität für seine Zeit zu gewährleisten. Obwohl für heutige Verhältnisse zerbrechlich, ermöglichte seine leichte und dennoch starre Struktur die Erreichung von 14-Flugsekunden über Entfernungen von bis zu 359-Fuß. Viele wären überrascht zu erfahren, dass die Struktur ursprünglich als Dreiflugzeug konzipiert war. Die unterste Stufe der Flügel wurde entfernt, nachdem frühe Testflüge sie als unnötig erwiesen hatten. Das bahnbrechende Design dieses Flugzeugs wurde zur Grundlage zukünftiger Generationen von Doppeldeckern, einschließlich der Flugzeuge, die von den Gebrüdern Wright verwendet wurden.

Fokker Dr.1 Triplane Replica

Die Fokker Dr.1918, die im Frühjahr von 1 während der Blütezeit des Ersten Weltkriegs ausgiebig geflogen wurde, ist ein Beispiel für ein Flugzeug, das die amerikanische kollektive Vorstellungskraft auf eine Art und Weise erregte, die nur wenige Flugzeuge zuvor oder seitdem hatten. Die Bekanntheit des Modells beruht darauf, dass es von Manfred von Richthofen, dem "Roten Baron", geflogen wurde. Heute können Besucher im New England Air Museum eine Nachbildung dieses Modells mit eigenen Augen sehen.

De Havilland C-7A (DHC-4) "Karibu"

Dieses Flugzeug aus der Vietnam-Ära wurde ursprünglich in Kanada von de Havilland Canadian in 1962 gebaut. Als Arbeitstier für die Armee gesehen, konnte der Caribou bis zu 20-Patientenabfälle, vier Tonnen oder Fracht oder Fahrzeuge sowie 32-voll ausgestattete Kampftruppen transportieren. Getreu seiner Konzeption als kurzes Start- und Landeflugzeug, kurz STOL, bot es enge Unterstützung in Kampfgebieten. Dieses Flugzeug galt sowohl als robust als auch als zuverlässig, da es auf unbefestigten Oberflächen mit weniger als 1,000-Fuß eingesetzt werden konnte. Die Besucher sehen die Hintertüren, durch die das Flugzeug die Fracht schnell laden und entladen konnte. Diese Funktion ermöglichte es dem Flugzeug auch, Fallschirmjäger rechtzeitig abzusetzen.

Doman LZ-5 (YH-31)

Der in 1953 gebaute Doman-Hubschrauber, der im New England Air Museum ausgestellt ist, demonstriert die Innovationen, für die das Unternehmen bekannt war. Das Design des Flugzeugs ermöglichte, dass der Motor über die Auspuff-Ejektoren und nicht über den Lüfter abkühlte, wodurch sich die Nutzlast um ungefähr 800 Pfund erhöhte. Dieser Hubschrauber ist zwar nicht einsehbar, hat aber eine 400-PS. aufgeladener Lycoming Motor. Das versiegelte, starre und gelenklose Rotorsystem ist charakteristisch für viele Doman-Designs. Dieses Stück wurde in Absprache mit Armeepiloten hergestellt, die den Prototyp testeten und den Flugzeugkonstrukteuren dringend benötigtes Feedback gaben.

Simulatoren Demonstrationen und Aktivitäten

Sowohl Erwachsene als auch Kinder werden sicher viel zu tun, zu sehen und zu erleben finden, wenn sie das New England Air Museum besichtigen. Für einen tieferen Einblick in die Verantwortlichkeiten und den Nervenkitzel des Pilotenlebens können Besucher das Grumman E-1B Tracer Cockpit erkunden, in dem sie einen Einblick in die Cockpit-Steuerung dieses Aufklärungsflugzeugs der US Navy erhalten. Darüber hinaus können Kinder ab 7 im Ercoupe Full-Motion Simulator mitfahren, einem Flugsimulator, der aus einem echten Flugzeug besteht, das modifiziert wurde. Zusammen mit Querrudern, Höhenrudern und Seitenrudern ist dies eine aufregende Reise für angehende Köpfe.

36 Perimeter Rd., Windsor Locks, CT 06096, Telefon: 860-623-3305

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